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膜结构收费站工程搭建的设计以及选型施工方面上是怎样进行的呢?

信息来源:膜结构收费站 | 发布时间:2020年03月19日

对于高速公路以及城市的管卡之处往往会设立一些相关的收费站,对于长期出差的人员来讲,相信对于收费站是熟悉不能再熟悉了.收费站的规模有大有小,同样其设计风格也是多样化,对于膜结构收费站而言,其公车搭建的设计以及选型施工方面上是怎样进行的呢?相信这也是大家心中疑惑,下面不妨跟小编来深入的了解一番!
膜结构收费站
1.膜结构收费站的选址设计应符合整体规划,满足消防安全、使用方便、经济合理等要求.
2.膜结构收费站的朝向设计应符合本地区的特点,较大限度满足车辆遮阳挡雨功能.
3.膜结构收费站的车位设计,要依地就势.一般小车车棚设计,垂直前进式停车比较多,依据《汽车库建筑设计规范》,两个车位宽度5.3—6米,长度5.5—6米,高度(低点1.4米—2.2米,高点2.8—3米).
4.膜结构收费站出入口及道路设计要满足消防安全、行车安全、使用方便等要求.如出入口宽度,双向行驶不小于7米,单向不小于5米,并在出入口边内2米做视点
向外120度范围内,至边线外7.5米以上无遮挡视线障碍物.候车道宽度不小于3米.小车转弯半径不小于6米. 
5.各种收费站都有各自的优缺点,有的造型华丽漂亮,有的造型简洁大方,有的造型性价比低,有的造型性价比高.
6.膜结构收费站的主要功能就是遮阳(夏天防止车辆暴晒),其次是遮风挡雨,之后才是美观.膜结构收费站的造价主要包括基础、钢结构和膜结构的造价,以及后期的维护费用.合理降低造价,就是提高性价比.
7.一般来说,在确定的面积下,钢材用量越多,膜材展开面积越大,施工难度越大则造价越高.另外,如果暴露在雨水中的钢结构越多,它的后期维护费用就越大(因为一般油漆可用6—7年,暴露在雨水中就只能用4—5年)
8.收费站的安全,主要在基础的安全.基础的设计,除了用专业软件设计基础尺寸大小、埋深之外,基础的预埋件也是要点.
9.基础施工时要注意实际的地质情况,注意验槽.钢筋大小、型号、保护层要符合设计要求
10.基础预埋件的施工要点就是轴线、标高以及加固措施.
膜结构收费站
膜结构收费站工程搭建相关的层面设计如上所示,相信大家在看完之后对其进一步有所了解,若是大家对其工程建筑还存有疑惑的话,可以进一步来咨询我们!